Какие задумки,и на когда?

Давай тогда В2б.
Если ехать не особенно торопясь, то можно растянуть удовольствие на полтора дня.
Заночевать на участке Кировское - Крутая Гора.

Есть куда сунуться и на пару-тройку дней.
Старых финских дорог много.

Описание маршрута (по книге Свешникова):

В2б. Каннельярви- Победа- Цвелодубово- оз.Веселое- оз.Подгорское- Ольшанник- Кировское- Верховье- КрутаяГора- Сосново [85 км]

От станции проехать назад до переезда, повернуть налево. Асфальтовое шоссе со слабым движением проходит через поля. Миновав поселок Победа, шоссе соединяется с автомагистралью Осло-Москва. Проехав по ней мост через реку Великая, на транспортной развязке повернуть налево на Цвелодубово.
От Цвелодубово до Выборгского шоссе крутой и длинный подъем, затем спуски и подъемы среди полей и соснового леса. На Выборгском шоссе повернуть налево и двигаться примерно 200 метров до отходящей вправо лесной дороги. Дорога пересекает ЛЭП и огибает озеро Веселое. Берега озера заболочены, кроме небольшого участка на северном берегу, здесь хорошее место для купания. Вода в озере коричневого оттенка, на берегах сосновый лес. После соединения лесной дороги с грунтовой, повернуть по ней направо. Дорога проходит по живописной местности среди сосновых лесов, вересковых пустошей, болот. Местность ровная, встречаются небольшие подъемы и спуски. Сразу за озером Веселое показывается озеро Притяженное, оно также заболочено. Через 2 км имеется ответвление лесной дороги к озерам Семейным, до них 1.5 км. Три озера отделены друг от друга узкими болотистыми перешейками, вокруг сосновый лес. Озера посещаются туристами, много мест стоянок.
Не доезжая 200 м до Выборгского шоссе, следует повернуть налево на лесную дорогу. Вскоре покажется крутой подъем по выемке, дорога в этом месте размыта. После подъема дорога идет по сосновому лесу, встречается песок, слева и справа озера. Озеро Подгорское и более мелкие озера вокруг него посещаются туристами и отдыхающими. Проходя мимо озер, дорога выходит на асфальтовое шоссе в Ольшанник. На нем много подъемов и спусков.
За поселком Ольшанник асфальт заканчивается, далее идет гравийное шоссе. Местность пересеченная, пологие подъемы и спуски, лес еловый. До деревни Кировское шоссе хорошего качества, после деревни встречаются грязные участки, дорога более разбита. Интенсивность движения от поселка Ольшанник до Приозерского шоссе незначительна.
До деревни Верховье очень крутые подъемы и спуски, лес чередуется с полями, множество ручьев пересекает дорогу. Через 2.5 км от деревни Верховье слева виднеется лесное озеро, здесь можно сделать привал. Перед развилкой на Мичуринское участок дороги совершенно размыт, на развилке свернуть направо по асфальтовому шоссе.
Через 4 км шоссе пересекает глубокую долину реки Волчья, место для стоянки можно найти справа или слева после моста. До деревни Крутая Гора, в основном, подъемы, лес еловый, заболоченный. После деревни пологий спуск к Приозерскому шоссе и далее до станции Сосново. После проезда под железнодорожным мостом повернуть налево, на этом участке много транспорта, двигаться надо осторожно.

на первую не успеваю,только третья подходит.А если сейчас рвануть?

Так, палатка-спальник-пенка есть.
Возьму сало, хлеб, чай-сахар.
Газовую плитку захвачу, котелок.
Пару бутылок водки и фляжку коньяка в дорогу.

Остальные продукты можно купить по дороге - в Каннельярви, Цвелодубово...

Отредактировано Штирлиц (2013-08-23 20:28:35)

Фоток мало.
Фотоотчет сваяю на днях, а то зашиваюсь - работаю последнюю неделю.

Думаю, что послезавтра найду время.

Извиняюсь за долгое молчание - готовился к отъезду.
Завтра первой электричкой отбываю на границу Ленобласти и Карелии.

Итак, фотоотчет о велопоходе Каннельярви-Сосново.

Сам путь практически совпал с планируемым.

Путь от дома до платформы "Озерки" прошел благополучно, благо 7 км - не расстояние.

Небо обещало хорошую погоду:

По дороге созвонился с jjal. Он сказал, что опоздает. Договорились, что я дождусь его в Каннельярви.
До Каннельярви добрался без приключений. Поскольку в моем распоряжении было часика два, решил прокатиться до Победы.
В местном магазинчике купил вкусный местный хлебушек по 20 рублей за буханку, потом выпил пива и поехал осматривать местные достопримечательности.
Обнаружилась полуразрушенная лютеранская кирха 1934 года постройки (архитектор - Уно Уллберг):

Вернулся на станцию, встретился с jjal'ом... Выпили за встречу. Потом поехали.
В Победу уже не сворачивали.

Как пишет Свешников:
От станции проехать назад до переезда, повернуть налево. Асфальтовое шоссе со слабым движением проходит через поля. Миновав поселок Победа, шоссе соединяется с автомагистралью Осло-Москва. Проехав по ней мост через реку Великая, на транспортной развязке повернуть налево на Цвелодубово.

Дорога была достаточно легкой и необременительной. Поначалу транспорта было относительно немного:

По автомагистрали Осло-Москва ехали по обочине и без особого напряга. На развязке свернули налево. Проехали по второстепенной дроге и повернули на Цвелодубово:

В магазине докупили продуктов:

После этого поехали искать подход к озеру Нахимовское.
Долго ли, коротко ли... наконец нашли съезд к озеру.
Запечатлел образец советской сельскохозяйственной архитектуры:

Выехали к деревенскому причалу.
Выпили и там.
Купаться не хотелось - ветерок был нежаркий.

Отдохнув, собрались в дорогу.
По пути нашли небольшой местный пляж со столиками. Отметили и это.

От Цвелодубово до Выборгского шоссе крутой и длинный подъем, затем спуски и подъемы среди полей и соснового леса. На Выборгском шоссе повернуть налево и двигаться примерно 200 метров до отходящей вправо лесной дороги. (Свешников)

Выборгское шоссе пересекли легко - машин было мало.

Дорога пересекает ЛЭП и огибает озеро Веселое. Берега озера заболочены, кроме небольшого участка на северном берегу, здесь хорошее место для купания. Вода в озере коричневого оттенка, на берегах сосновый лес. После соединения лесной дороги с грунтовой, повернуть по ней направо. Дорога проходит по живописной местности среди сосновых лесов, вересковых пустошей, болот. Местность ровная, встречаются небольшие подъемы и спуски. Сразу за озером Веселое показывается озеро Притяженное, оно также заболочено.

Около ЛЭП обнаружился СЕГ-2 (Северо-Европейский газопровод):

Озеро Веселое:

Берега действительно заболочены:

Потом выехали на грунтовку, повернули. К Семейным озерам решили не ехать, а выехать на трассу и в Первомайском зайти в магазин - пора было думать о ночлеге и ужине.

От Первомайского повернули на Ольшанник.
После Ольшанника начался кошмар...
По Свешникову:

За поселком Ольшанник асфальт заканчивается, далее идет гравийное шоссе. Местность пересеченная, пологие подъемы и спуски, лес еловый. До деревни Кировское шоссе хорошего качества, после деревни встречаются грязные участки, дорога более разбита. Интенсивность движения от поселка Ольшанник до Приозерского шоссе незначительна.
До деревни Верховье очень крутые подъемы и спуски, лес чередуется с полями, множество ручьев пересекает дорогу.

В реале это был как бы бесконечный подъем. Причем подъем периодически превращался в подъем по стиральной доске - трасса была разбита. Редкие машины нас хоть и обгоняли, но скорость и у них была едва ли более 40 км/час.
Кировское осталось где-то справа. Начинались сумерки.
Не доезжая "деревни Верховье" (а точнее, остатков финской деревни Миеттиля) мы свернули на живописное поле.
Расседлали коней Разгрузили велосипеды и растянулись на траве. Ноги гудели, желудок требовал ужина, а душа - очередной дозы алкоголя...

Пройдено порядка 60 км.

Поставили палатки, поужинали и отключились.

Утро было ясным. Обилие росы на траве предсказывало жаркий денек.

Позавтракали, собрались и поехали дальше.
Подъемы чередовались со спусками - мы вчера вечером поднимались на Токсовско-Лемболовскую возвышенность. Где-то справа, километрах в десяти, была самая высокая точка Карельского перешейка (кажись, 204 метра).

По дороге слева встретился поклонный крест с иконой Серафима Саровского:

Наконец-то доехали до асфальта!
Влево уходила дорога не Бережок и Мичуринское.
На развилке, у дороги, стоял скромный памятник деревне Липола, установленный ИКО "Карелия".

Сфотографировались на память.

Ну, дальше, в основном, были спуски. К тому же асфальт - не грунтовка.
По обоим сторонам дороги были крутые подъемы - Токсовско-Лемболовская возвышенность:

Пересекли строительство дублера Приозерского шоссе, пересекли существующее Приозерское шоссе, добрались до Сосново.
За второй день проехали 27 км.
Успели выпить пива и сесть на экспресс в 15-20.

Эпопея закончилась без потерь в личном составе.

В следующем году думаю еще раз побывать в тех местах - там много чего истересного, чего мы не успели посетить за недостатком времени. Например, заброшенную ракетную базу ПВО и остатки укрепленной линии VT...

Спасибо за содержательный рассказ и фото (я скачал кое-какие).А базу ПВО,хоть и заброшенную, при случае нужно посетить.Я понял что там ещё много чего можно глянуть,только времени побольше и не так частить с алкоголем.

Димка тоже идет в поход.
Прибудет на базу в ночь с 11 на 12-е.
Грибы есть.
Только их искать надо.
Еще брусника есть и черника не отошла.
Можно взять лодку (недорого, а, если повезет, то и бесплатно) и сходить на острова. Здесь недалеко.